Im September 2008 brachen wir zu einer weiteren Reise auf. Diesmal war der Osten Kanadas unser Ziel. Von Frankfurt flogen wir nach Toronto.

Wie schon bei einigen Reisen zuvor, waren wir auch auf dieser Reise mit einem Wohnmobil unterwegs. Etwa 4.400km legten wir zurück.

Nach zwei Tagen Toronto machten wir uns auf den Weg. Das erste Ziel waren die Niagara Falls. Von dort fuhren wir über Manitoulin Island und den (verregneten) Algonquin Provincial Park über Kanadas Hauptstadt Ottawa, Montréal und Québec nach Tadoussac am St. Lorenz Strom. Von dort ging es zurück in Richtung Toronto.

Weitere Highlights waren die Provincial Parks Killarney, Mont-Tremblant und Jacques-Cartier. In Tadoussac fuhren wir mit einem Schiff auf dem St. Lorenz Strom und beobachteten Wale.

Los ging unsere Kanada-Reise in Toronto.

Gegen 13 Uhr landete unsere Maschine von Air Canada nach 8 Stunden Flugzeit in Toronto. Die ersten 2 Übernachtungen verbrachten wir in einem Hotel in der (direkten) Nähe des Flughafens. Alle Flugzeuge, die den Pearson International Airport ansteuerten, flogen durch unser Hotelzimmer (naja, jedenfalls fast). Fraserway, die Firma, bei der wir unser Wohnmobil reserviert hatten, schreibt vor, dass man vor der Übernahme des Fahrzeugs nach dem Flug mindestens eine Nacht im Hotel verbringen muss.

Der CN Tower war bis zum 12. September 2007 das höchste Gebäude der Welt. Der Buri Dubai-Wolkenkratzer hat dem CN Tower aber mittlerweile diesen Rekord abgeknöpft (was die Webseite des CN Towers bis heute ignoriert).
Auch Eva, die großen Höhen eher skeptisch gegenübersteht, wagte sich in einen der Aufzüge mit gläsernem Boden.

Es kostet schon etwas Überwindung, sich auf ein Stück Glas 350 Meter über dem Erdboden zu stellen. Das Glas ist allerdings über 6 Zentimeter dick und soll angeblich dem Gewicht von 14 großen Flusspferden standhalten.
Hoffentlich waren die 14, die das ausprobieren mussten, einigermaßen schwindelfrei...

Besuchenswert ist auch die 1832 gegründete und 1990 stillgelegte Destillerie Gooderham and Worts Distillery. Heute ist dieser viktorianische Industriekomplex ein Kultur- und Freizeitzentrum. Es gibt Kunstgalerien, Künstlerateliers und weitere individuelle Geschäfte zu sehen.

An der Kreuzung Younge Street und Dundas Street befindet sich der Yonge-Dundas Square mit seinen riesigen LED-Werbetafeln.

Am nächsten Morgen wurden wir vom Fraserway-Shuttlebus abgeholt. Die Mietstation liegt etwa 80km nördlich von Toronto in Cookstown. Nach der Erledigung der Formalitäten erfolgte eine kurze Einweisung in das Wohnmobil.

Und dann ging's los. Christoph fuhr als erster und trat dieses Mal an der Hofausfahrt nicht die "Kupplung". In den USA hatte dies zu einer Vollbremsung geführt (Autos mit Automatikgetriebe haben nunmal kein Kupplung, stattdessen befindet sich dort das Bremspedal).

Wir fuhren an diesem Tag 200 km bis Queenston, das in der Nähe der Niagara Falls liegt.

Auf dem Niagara Parkway entlang des Niagara Rivers fuhren wir in Richtung der Fälle. Der Niagara River bildet hier die Grenze zu den Vereinigten Staaten. Die Brücke im Hintergrund auf dem Bild rechts führt in die USA.

Der Whirlpool ist eine Ausbuchtung des Niagara Rivers. Der Fluss knickt kurz zuvor nach rechts ab, der Whirlpool befindet sich dahinter. Das Wasser bildet Strudel, so dass das ganze wirklich aussieht wie ein überdimensionaler Whirlpool.

Das Whirlpool Aero Car ist eine Seilbahn, die über dieses Becken gespannt ist.

Um zu dem sogenannten White Water Walk zu gelangen, betritt man kurz vor der Whirlpool Rapids Bridge einen Souvenirladen, in dem sich ein Aufzug befindet, der etwa 50 Meter in die Tiefe führt. Von dort geht man durch einen Tunnel, der direkt auf der Höhe des Flusses endet.

Wir fuhren zunächst an den Fällen vorbei, um kurz danach unser Auto abzustellen. So näherten wir uns also dem Spektakel in Flussrichtung. Auf dem linken Bild sieht man in der Mitte die Old Scow, ein Lastkahn, der 1918 über den Niagara River geschleppt wurde, sich losriss und erst etwa 750 Meter vor der Abbruchkante durch die Felsen aufgehalten wurde. Die Gebete der zwei Mann Besatzung sind also offensichtlich erhört worden.

Der Niagara River teilt sich einige Kilometer vor den Niagarafällen, an den Niagarafällen treffen beide Flussläufe wieder zusammen. Die Niagara Falls bestehen aus zwei Wasserfällen, den American Falls (auf dem Gebiet der USA) und den weitaus größeren Horse Shoe Falls in Kanada.
Auf dem Bild rechts sieht man die Abbruchkante der Horse Shoe Falls.

Die Umgebung der Fälle ist touristisch gut erschlossen, wie man auf dem Foto links erkennen kann. Es gibt Casinos, zahlreiche Hotels, kleinere Vergnügungsparks und alles mögliche mehr.

Rechts im Bild sieht man wieder die Horse Shoe Falls, gut zu sehen an dem aufsteigenden Nebel.

Im Table Rock House gibt es Aufzüge zur "Journey Behind the Falls". Unten angekommen, gelangt man durch ein Tunnelsystem direkt hinter die Wasserfront der Fälle, allerdings sieht man nur eine graue Wand. Eindrucksvoller ist da die Aussichtsplattform direkt neben den Fällen. Fotografieren ist hier kaum möglich, ohne das man sich seine Kamera ruiniert, es regnet so stark, das man Mühe hat, überhaupt in Richtung des Wasserfalls zu schauen.

Der Bruce Peninsula National Park liegt an der Spitze der Halbinsel, die den Lake Huron von der Georgian Bay trennt. Wir wanderten ein wenig am Ufer der Bay entlang. Schroffe Felsen fallen in glasklares Wasser ab.

Eva unternahm eine kleine Klettertour.

Am nächsten Morgen ging es weiter von Manitoulin Island zum Killarney Provincial Park. Nach der Anmeldung stellten wir unser Wohnmobil auf einer schönen Site im Campground am George Lake ab und gingen herunter ans Ufer.

Kurz danach machten wir uns auf zum Cranberry Blog Trail.

Mit jedem Kilometer, dem wir dem Algonquin Provincial Park näher kamen, verdunkelte sich der Himmel mit dicken Regenwolken. Wir steuerten zunächst den Campground am Canisbay Lake an.

Je weiter wir gingen, desto stärker wurde der Regen. An dem kleinen See auf dem Bild auf der rechten Seite tröpfelte es schon, nach weiteren drei Kilometern regnete es so stark, dass noch nicht einmal große Bäume mit vielen Blättern auch nur annähernd Schutz boten. So beschlossen wir, die Wanderung abzubrechen, auch deshalb, weil wir nicht auf rutschigen Felsen klettern wollten.

Auch am folgenden Tag besserte sich das Wetter nicht.

Wir beschlossen, dem Algonquin Park den Rücken zu kehren und in die Hauptstadt zu fahren, nach Ottawa.

Nach der Wetterpleite in Algonquin konnte es nur noch besser werden. Aber das hatten wir auch nicht erwartet! Strahlend blauer Himmel.

Wir begannen unseren Rundgang durch die Hauptstadt Kanadas am Confederation Square. Das Denkmal links im Bild ist das National War Memorial, in der Bildmitte sieht man das Hotel Château Laurier.

Um die Parliament Buildings führt ein Fussweg, von dem man einen schönen Ausblick auf den Ottawa River und Ottawa selbst hat.

In diesem Park lassen sich zahlreiche weitere Entdeckungen machen, wie zum Beispiel eine Bronzefigur von Queen Elizabeth II. hoch zu Ross, und die Skulpturengruppe Women are Persons, die an den Kampf um das Frauenwahlrecht in Kanada erinnert.

Durch den Major's Hill Park liefen wir weiter zur Champlain Statue. Von dort hat man eine sehr schöne Sicht auf Ottawa und auf Gatineau, der Stadt auf der anderen Seite des Ottawa Rivers. Der Fluss bildet hier die Grenze zwischen den Provinzen Ontario und Quebéc.

2000 Euro Frage: In welcher Provinz liegt Ottawa? Lösung: Ontario

Direkt neben der National Gallery liegt die 1890 fertiggestellte Kathedrale Notre-Dame. Da der Gottesdienst gerade anfing, konnten wir nur einen kurzen Blick ins Innere werfen.

Auch in Montréal lag der Campingplatz, auf dem wir übernachteten, einige Kilometer vom Stadtzentrum entfernt. Und auch hier durften wir nicht im Stadtgebiet parken, da die Gefahr bestand, dass der Wagen gestohlen wird. Wir fuhren deshalb zur nächstgelegenen U-Bahn-Station, um von dort in die Stadt zu gelangen.

Montréal hat ebenfalls (wie Ottawa) eine Kathedrale namens Basilique Notre-Dame. Sie liegt am Place d' Armes. Diese besichtigten wir zuerst.

Die neogothische, katholische Kirche wurde von 1824 bis 1829 erbaut. Als wir die Kathedrale besuchten, fand gerade die Generalprobe für ein Konzert statt, das am Abend gegeben werden sollte. Die Akustik in der Kirche war sehr eindrucksvoll.

Die nächste Station auf unserem Rundgang durch Montréal war der Vieux Port, der ehemalige Hafen, der heutzutage weitgehend der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt wurde. Von dort hat man einen schönen Ausblick auf die Skyline von Montréal.

Weiter ging es zum Hôtel de Ville, dem Rathaus der Stadt.

Wir schlenderten noch ein wenig weiter durch Montréal, aber so wirklich konnte diese Stadt nicht unser Herz erobern. Uns kam die Stadt recht zusammengewürfelt vor, das Flair von Ottawa oder Quebéc hat sie unserer Meinung nach nicht.

Den einsamsten Stellplatz für unser Wohnmobil auf unserer Kanadareise fanden wir hier im Village Mount-Tremblant. An diesem Mittwoch waren wir fast allein auf dem Campings du lac Provost. Zu dem nahegelegenen See mussten wir nur 30 Meter hinuntergehen.

Am nächsten Morgen machten wir uns zu einer weiteren Wanderung auf, dem Le l'envol Trail. Der Weg führt eine ganze Zeit lang durch den Wald, am Ende des Trails hat man einen tollen Ausblick über den Park.

Nach der Wanderung brachen wir auf. Unser nächstes Ziel war die Stadt Québec. Über Schotterstraßen fuhren wir aus dem Park heraus und machten noch einige Fotostops, um einsame kanadische Landschaft zu fotografieren.

Nach einigen Stunden Fahrt stießen wir auf den Sankt Lorenz Strom. An dieser Stelle konnte man das südliche Ufer noch sehen, obschon der Fluss an dieser Stelle die Breite des Rheins bei Dinslaken deutlich überstieg.

Auf der Brücke auf dem linken Bild kam uns ein Auto entgegen. Es passte gerade eben.

Nach über 300 Kilometern kamen wir gegen Abend in Québec Stadt an.

Die Anreise vom Camping-Platz in die Stadt Québec gestaltete sich nicht so aufwändig wie in Ottawa und Montréal. Am Hafen gibt es einen (nicht ganz preiswerten) Parkplatz für Wohnmobile. Von dort läuft man ca. 10 Minuten zur Rue St-Jean.

Die Rue St-Jean ist eine lebhafte Straße mit vielen Kneipen und Restaurants. Am Nachmittag war dort übrigens sehr viel mehr los. Außerdem wurde die Straße anlässlich der Feiern zum 400. Geburtstag von Québec-Stadt für den Verkehr gesperrt, wie man auf dem Bild rechts erkennen kann (wenn man es anklickt).
Québec ist von einer Stadtmauer umgeben, eines der vier Stadttore sieht man auf dem Bild unten.

Ein sehr zu empfehlener Weg ist der Boulevard Champlain hoch über dem St.-Lorenz-Strom. Man geht an der Citadelle vorbei, dort sieht man schon von Weitem einen Pavillon. Ab hier führt ein Weg unterhalb der Citadelle an den Felsen entlang in Richtung Château Frontenac.

Von der Unterstadt wanderten wir entlang der Promenade des Vieux-Ports, um dann zurück in die Altstadt zu laufen.
Zu guter Letzt schauten wir uns die Notre-Dame de Québec Cathedral an.

Etwa 40km nördlich von Québec-Stadt liegt der Parc National de la Jacques-Cartier, der einen Teil der Berglandschaft der Laurentides umfasst.

Gegen Mittag brachen wir auf, um den 10km langen Les Loups Trail zu wandern. Schon nach ca. 500 Meter stieg der Weg steil an. Dies sollte über den größten Teil der Strecke so bleiben.

Auf dem Trail gibt es zwei Aussichtspunkte, einer etwa nach 3km und ein weiterer nach 5km. Hier hat man einen wunderschönen Ausblick auf die bergige Landschaft.

Die Aussicht muss man sich allerdings teuer erkaufen. Als wir am Ende des Weges am letzten Aussichtspunkt angelangt waren, wussten wir, warum der Les Loups Trail als difficult, also "schwer" eingestuft war. Es waren einige Höhenmeter, die zu überwinden waren.

1985 beschloss die Regierung, aus Val-Jalbert eine Besucherattraktion zu machen. Bis zu diesem Zeitpunkt verfiel das Dorf.
Zu besichtigen sind verfallene und nicht verfallende Wohnhäuser, die Papiermühle, eine Schule, ein Gemischtwarenladen, ein Kloster und einiges mehr. Mit der Seilbahn kann man zur Spitze des Wasserfalls fahren.

In den Fabrikhallen der Mühle befindet sich heute eine Cafeteria und ein Kunsthandwerkermarkt. Außerdem lassen sich noch ein Teil der Maschinen besichtigen.

Der Zoo liegt am Fluss Chamouchouane am westlichen Ende des Lac Saint Jean.
Die Tiere laufen recht frei herum, die Gehege sind fast ohne Ausnahme sehr groß. Der größte Teil der Zoos stellt ein riesiges Freigehege dar. Hier sind nicht die Tiere eingesperrt, sondern die Menschen. In einem Minizug, dessen Wagen vergittert sind, fährt man ca. eine Stunde durch den Zoo.

Zunächst liefen wir durch den "Mixed Forrest", in dem verschiedene Waldtiere zu sehen waren.

Leider haben die Namen der Tiere nicht von den Informationstafel mitgeschrieben. Daher sind die Bildunterschriften nicht immer aussagekräftig (oder falsch).

Am Bisamgehege ist Eva ein kleines Malheur passiert. Der Akku der Kamera war leer, musste also gewechselt werden. Im Eifer des Gefechtes purzelte der neue Akku von der Brücke, auf der wir standen, direkt in den Lebensraum der Bisams. Eine Angestellte des Zoos versuchte, den Akku mit einem Käscher wieder nach oben zu holen. Dies misslang, vor allem deswegen, weil die neugierigen Bisams immer wieder mit dem Käscher zu spielen anfingen.

Der Zoo ist auch berühmt für sein Eisbärgehege. Die Tiere lassen sich an Land sowie unter Wasser beobachten. Eine Wand des Wasserbeckens ist verglast, so kann man den Eisbären beim Schwimmen zusehen. Zur Fütterung werden die Bären aktiv, während sie sonst recht faul auf den Felsen herumliegen.

Schon vor der Fütterung liefen sie unruhig am Beckenrand entlang. Das Futter wird ins Wasser geworfen, die Bären tauchen danach -- ein wirklich sehr eindrucksvolles Bild.

Wenn man in der Nähe ist, sollte man sich den Zoo ansehen. Wir fanden, dass dies ein sehr gelungener Tag war.

An diesem Tag fuhren wir noch weiter über die Highways 169, 170 und 172 nach Tadoussac, am St.-Lorenz-Strom gelegen.

Eine der Hauptattraktionen in Tadoussac ist sicherlich das Whale-Watching. Schon am Abend zuvor deckten wir uns auf dem Campingplatz, auf dem wir übernachteten, mit Prospektmaterial ein.
Am nächsten Tag buchten wir eine etwa 3-stündige Schiffstour auf dem St. Lorenz Strom.

Nach einiger Zeit tauchten die ersten Wale aus dem Wasser. Ein Tour-Guide spähte die Wale auf und teilte über Mikrofon mit, wo man hinschauen sollte. "Beluga-Wal auf 11 Uhr" bedeutete beispielsweise, knapp links über die Spitze des Bugs gesehen, sollte ein Wal zu entdecken sein.

Natürlich haben wir zig Fotos geschossen, auf vielen sieht man aber statt eines Wals nur Wasser (zu spät auf den Auslöser gedrückt) oder einen schwarzen Punkt (Wal war zu weit weg). Daher hier nur eine kleine Auswahl der schönsten Bilder.
Irgendwann haben wir das Fotografieren eingestellt. Die riesigen Tiere einfach nur so zu beobachten ist nämlich wirklich sehr eindrucksvoll.

Am folgenden Tag fuhren wir in die Nähe von Montréal. In Lewis legten wir einen Zwischenstopp ein. Lewis liegt auf der anderen Seite des St. Lorenz Stroms, direkt gegenüber von Québec. Hier hat man einen fantastische Sicht auf die Stadt.

In den 50er-Jahren des letzten Jahrhunderts wurde der St.-Lorenz-Seeweg ausgebaut. Dadurch stieg der Wasserspiegel des Flusses an, so dass zahlreiche historische Gebäude von den Wassermassen bedroht waren. Die erhaltenswertesten Häuser wurden sorgfältig in das heutige Upper Canada Village verlegt.

Upper Canada Village liegt 40 Kilometer östlich von Prescott, von Ottawa benötigt man etwa anderthalb Stunden mit dem Auto.

Auf unserer Fahrt zurück nach Toronto machten wir einen kurzen Zwischenstopp in Kingston. Der Rocksänger Bryan Adams stammt übrigens aus dieser Stadt.

Der Presque'ile Provincial Park in der Nähe der Stadt Brighton ist ein kleiner Nationalpark am Lake Ontario. Hier übernachteten wir.

Der Darlington Provincial Park liegt etwa 200 Kilometer vor Toronto, direkt am Ontariosee. Hier legten wir noch einmal einen Stopp ein, bevor wir unser Wohnmobil zurückgeben mussten.
Der Park ist nicht besonders aufregend, aber man kann ganz nett den ein oder anderen Spaziergang machen.