2022 machten wir uns auf zu unserem nächsten Abenteuer, dieses Mal war das Ziel, bis zu den Lofoten zu reisen. Zur Zeit unserer Nordkaptour war hier schlechtes Wetter, und wir beschlossen damals, noch einmal wiederzukommen.

Neben den Lofoten gab es weitere Highlights wie die Wanderung zum Preikestolen, die Überquerung des Polarkreises. Auf den Lofoten sahen wir auch wieder die Mitternachtssonne. Die Einsamkeit Lapplands in Schweden ist ebenfalls beeindruckend.

Nicht unerwähnt lassen wollen wir unsere Fahrradtour durch Kopenhagen.

Hier nun unser Reisebericht.

Natürlich hatten wir schon an den Tagen zuvor alles Mögliche an Urlaubsutensilien zurechtgelegt, so dass wir am Nachmittag nur noch das Wohnmobil beladen mussten. Und so ging es um ca. 18 Uhr los in Richtung Norwegen.
Zunächst aber erstmal nur bis Bramsche. Am dortigen Schwimmbad übernachteten wir -- wie übrigens auch bei unserer ersten Tour nach Norwegen.

Heute (an Christi Himmelfahrt) konnten wir (fast) ohne die angekündigten Staus bis Dänemark fahren. Bis Apenrade (oder Åbenrå auf dänisch) waren es ziemlich genau 400 Kilometer.
In Flensburg tankten wir nochmal voll -- für den Schnapperpreis von 1,98 neun! Das wird uns in Norwegen nicht passieren...
Der Stau war dann vor der Grenze. Ein paar gelangweilte dänische Grenzpolizisten winkten jeden Wagen gelangweilt durch. Grenzkontrollen? In der EU? Na ja, nach einer Viertelstunde Stop-and-go wurden auch wir (gelangweilt) durchgewunken.

Wir fuhren weiter nach Brønderslev auf den dortigen, kostenlosen Wohnmobilstellplatz (40 EUR gespart, aber dann leider ohne Karneval...).
Brønderslev hat einen schönen Rhododendronpark, den wir uns ansahen. Ansonsten gab es in der Kleinstadt, wie wir fanden, nichts besonders zu sehen.

Nach etwa 3 Stunden kamen wir in Kristiansand an. Von dort fuhren wir gleich weiter bis in die kleine Stadt Mandal, die die südlichste Stadt Norwegens ist.

Die ersten Tage verbrachten wir in Südnorwegen. Nachdem wir die Fähre in Kristiansand verlassen hatten, fuhren wir nach Mandal. Auf dem Weg nach Flekkefjord sahen wir uns am Leuchtturm in Lindesnes um.

Nachdem wir die Fähre in Kristiansand verlassen hatten, fuhren wir gleich 45 Kilometer weiter in das kleine Städtchen Mandal. Auf dem dortigen Wohnmobilstellplatz ergatterten wir diesen schönen Platz mit Blick auf den Hafen.
Mandal ist die südlichste Stadt Norwegens.

In Westnorwegen besuchten wir zunächst Stavanger mit seiner sehenswerten Altstadt. Auf unseren bisherigen Norwegenreisen kamen wir nie am Preikestolen vorbei. Mit der Flåmbana fuhren wir von Flåm nach Myrdal Und auf der Straße E6 ging's immer weiter Richtung Norden.

Das heutige Etappenziel war Stavanger, die viertgrößte Stadt Norwegens. Wir sahen uns den alten Hafen und die Altstadt an, sowie das Stadtzentrum.

Ein Highlight unserer Reise war die Wanderung zum Preikestolen. Der Preikestolen ist ein Felsplattform, die über 600 Meter senkrecht in den darunter liegenden Lysefjord abfällt. Vom Preikestolen Basecamp läuft man 4 Kilometer dorthin, wobei der Höhenunterschied etwa 330 Meter beträgt. Schon der Weg zum Felsen ist sehr abwechslungsreich, aber auch anstrengend, da er weniger ein Weg sondern eher eine natürliche Treppe ist.

Nach der Wanderung fuhren wir weiter gen Norden bis in die Nähe der Ortschaft Suldalsosen. Dort gibt es den wunderschönen Campingplatz "Lindum".

Am Nachmittag fuhren wir mit der Flåmbana von Flåm nach Myrdal und wieder zurück. Die 20 Kilometer lange Strecke überwindet bei einer maximalen Steigung von 5,5% 864 Höhenmeter. Dies ist deshalb besonders, da es sich um eine Normalspurbahn handelt, nicht also um z.B. eine Zahnradbahn. Die Kraftübertragung findet also nur durch Reibung zwischen Rädern und Schiene statt. Bergauf fährt die Bahn maximal 40 km/h, talwärts höchstens 30 km/h. Es gibt 20 Tunnel auf der Strecke, die zusammengenommen 5,7 Kilometer lang sind.

Seit 2010 ist der Troll (l.) auf allen Reisen unser treuer Begleiter. Aber er war immer sehr einsam. Daher hat er sich eine Begleiterin gewünscht. Seit heute ist sie nun an seiner Seite.

Die heutige Etappe auf unserem Weg nach Norden begann gleich mit einem Highlight. Wir fuhren durch den längsten Straßentunnel der Welt. Der Lærdalstunnel verbindet die Orte Aurlandsvangen und Håbakken. Er ist 24,51 Kilometer lang. Damit die Autofahrer nicht während der ganzen Durchfahrt durch eine endlose Röhre blicken, ist er leicht kurvig angelegt. Dies soll dem Ermüden vorbeugen.

Im Tunnel befinden sich drei Hallen, die farbig beleuchtet sind. Halten ist hier erlaubt, wir fuhren allerdings durch. Im Tunnel wird die Durchschnittsgeschwindigkeit eines jeden Fahrzeugs gemessen. Brauchte man zu wenig Zeit für die Durchfahrt, so gibt es Post vom norwegischen Staat.

Übernachtet haben wir auf dem Campingplatz Holungsøy, der wunderschön an einem Fluss liegt.

Heute haben wir einen Fahrtag eingelegt. 390 Kilometer sind wir über die Europastraße 6 weiter in Richtung Norden gefahren.
An Trondheim fuhren wir vorbei, dort waren wir schon.

Føllingstua Camping liegt am Snåsavatnet, wir hatten einen sehr schönen Blick auf den See.

Durch die Nordlandsporten erreichten wir die Region Nordnorwegen. Bei Wind und Regen sahen wir uns Mosjøen an. Auf der Etappe nach Fauske überquerten wir den Polarkreis.

Leider gab es heute einen Regentag. Nach einiger Zeit passierten wir die Grenze zwischen Trøndelag und Nordland. Dort befindet sich das Nordlandsporten. Weiter auf der E6 gen Norden wurde es immer kälter, teilweise lag noch etwas Schnee.

Am Laksforsen machten wir kurz Halt.

Bei strömendem Regen, dazu war es noch sehr windig, machten wir uns dennoch, einige Stunden nach der Ankunft auf dem Campingplatz, auf, um Mosjøen anzuschauen. Der Reiseführer versprach eine schöne Straße mit alten Holzhäusern und dazu noch eine Tankstelle aus den 1930er Jahren.
Christophs Schirm blieb in Mosjøen.

Auch heute war das Wetter leider nicht besser als gestern. Es regnete den ganzen Tag Bindfäden.

Gegen Mittag überquerten wir wieder den Polarkreis. Hier regnete es nicht, aber bei 4½ °C schneite es ein wenig.

Die heutige Etappe von 250 Kilometern ist Eva gefahren. Tatsächlich war es heute das zweite Mal, dass sie dieses Auto überhaupt gefahren ist! Alles noch dran!

Der Reiseführer hat Fauske als nicht besonders spektakulär beschrieben. Das verzichteten wir auf eine Besichtigung.

Diese Zeilen entstehen gerade um ca. 11 Uhr abends, und es ist noch taghell. Dies wird die ganze Nacht so bleiben. Wir verlieren mehr und mehr das Zeitgefühl...

Auf den Lofoten hatten wir anfangs Pech mit dem Wetter. Unsere erster Tag auf dem Campingplatz bei Vestpollen auf der Lofoten-Insel Austvågøya war sehr stürmisch und regnerisch. Highlights waren die Mitternachtssonne am Uttakleiv strand, die Wanderung auf dem Kvalvika Beach Trail und der Ort Reine. Auch Å i Lofoten hat uns gefallen.

Das Wetter ist heute nun endlich besser, es regnet nicht mehr, stattdessen scheint die Sonne. Vor der Abfahrt entstanden diese Bilder.

Auf der E6 ging es weiter nach Norden bis Bognes. Dort ist die E6 durch eine Fährverbindung unterbrochen. Um auf der E6 zu bleiben, setzt man nach Skarberget über. Oder man nimmt, so wie wir, die Fähre nach Lødingen, um auf die Lofoten zu gelangen.

Die Fähre war schon beladen, wir konnten ohne zu warten sofort auffahren. Jetzt hatten wir auch verstanden, warum der Bus hinter uns es so eilig hatte. Der kannte nämlich die Abfahrtzeiten, wir hatten einfach Glück.

Nun waren wir also auf der Fähre in Richtung der Lofoten.

Erster Stopp auf den Lofoten war das Örtchen Vestpollen. Dort gibt es einen sehr schön angelegten Campingplatz.

Wir parkten mit der Front unseres Autos in den Wind, denn es war ein Sturm angekündigt.

Über die Gimsøystraumen Brücke verließen wir heute die Insel Austvågøya und fuhren auf die Insel Gimsøy. Auf der Brücke war eine Baustelle mit Ampel, so dass wir das Privileg geniessen konnten, 5 Minuten am höchsten Punkt der Brücke stehenbleiben zu dürfen.

Auf den Nebenstrecken abseits des E10, der quer über die Lofoten führt, war fast gar kein Verkehr. Wir fuhren ganz gemächlich kilometerweit mit 40-50 km/h, 80 waren erlaubt. Die Straße war nur einspurig mit Ausweichstellen. Zwei Autos haben wir einfach überholen lassen. Die Norweger fahren so entspannt, in Deutschland kaum denkbar.

Über diese Brücke fuhren wir auf die nächste Insel: Vesvågsøya

Am selben Tag sahen wir uns auch auf Vesvågsøya um. Auch hier fuhren wir wieder abseits der Hauptroute auf kaum befahrenen Straßen.

Auch am heutigen Tag war des Wetter nicht immer so gut wie es dem Anschein nach auf den Bildern aussieht. Einige Male haben wir so fotografiert, dass der blaue Himmel mit auf dem Bild ist. Einige der grauen Bilder haben wir hier weggelassen.
Am Uttakleiv strand (sie schreiben hier Strand tatsächlich klein) übernachteten wir. Die Mitternachtssonne hatten wir bereits abgeschrieben.

Am Nachmittag starteten wir zu einer kleinen Wanderung zum Hauklandstranda.

Durch den Nappstraumtunneln gelangten wir auf die nächste Insel der Lofoten, sie heißt Flakstadøy.
Zunächst steuerten wir das kleine Fischerdorf Nusfjord an.
Normalerweise kostet der Eintritt in den Ort 10€. Dafür hätte sich es unserer Meinung nach nicht gelohnt.

Fredvang Camping war unser heutiges Ziel. Der weitläufige Platz ist direkt am Strand gelegen und bietet einen sehr schönen Blick auf das Meer. Außerdem soll hier auch wieder die Sonne um Mitternacht zu sehen sein...

Leider war die Sonne heute Nacht von Wolken verdeckt.

Am nächsten Morgen fuhren wir bei wolkenlosem Himmel! zurück auf die Insel Flakstadøy, um an anderer Stelle wieder auf Moskenesøy zu gelangen.

Am Ende der E10, die über die gesamten Lofoten führt, liegt der Ort Å i Lofoten. Genauer gesagt endet die E10 auf einem Parkplatz.
Å i Lofoten ist der südlichste Ort auf den Lofoten. Etwa 100 Menschen leben hier.

Am Nachmittag quartierten wir uns auf dem Campingplatz in Moskenes ein. Das Wetter sollte wieder viel schlechter werden, und so entschlossen wir uns, die Fähre nach Bodø auf dem Festland zu buchen. Frei war nur noch die gegen Mitternacht. Also stellten wir uns um halb zwölf mit unserem Auto in der Schlange an. Die Überfahrt sollte drei Stunden dauern.

Spätestens jetzt hatten wir jegliches Zeitgefühl verloren. Wir fuhren um Mitternacht los, und es war hell, auf dem Schiff war es hell und bei unserer Ankunft in Bodø war es schon wieder taghell. Kurz nach dem Fährhafen steuerten wir einen (nicht wirklich schönen) Parkplatz an einer Tankstelle an (trotzdem avgift 150 NOK). Um halb vier fielen wir dann in Bett und versuchten einzuschlafen.

Bei strömendem Regen fuhren wir gegen halb elf in Bodø los. Gefrühstückt haben wir später auf einem Parkplatz an der Strecke. Weil das Wetter nicht besser werden wollte, fuhren wir weiter über die Grenze nach Schweden. Dort sollte laut Wetter-App der Regen aufhören.

Auf der E6, der Pilgerstraße für Wohnmobile zum Nordkap und zu den Lofoten, ist so etwa jedes 5. Fahrzeug ein Womo. Auf der Straße, die wir nun befuhren, war fast gar kein Verkehr. Auf der Straße nach Gauto kam uns auf 35 Kilometern ein Auto entgegen (und das war ein Wohnmobil!).

Die heutige Etappe hat Eva übernommen. Es gab wieder Rentiere auf der Straße und ganz wenig Verkehr in ganz viel Gegend.

Auf dem Campingplatz Kolgårdens übernachteten wir. Im Ort waren wir nur einkaufen und tanken (für 2,50€/l, also beschwert euch nicht in Deutschland!).

Der Vildmarksvägen ist eine 370 Kilometer lange Straße, die über einen Umweg von Vilhelmina nach Strömsund führt. Dabei führt sie durch das Gebirge zwischen Klimpfjäll und Blåsjön, der höchste Punkt liegt auf 876 Metern. An der Strecke sind neben der Hochebene einige Wasserfälle und weitere Sehenswürdigkeiten zu sehen.
Leider war an diesem Tag mal wieder kein Fotografierwetter.

Nächster Halt: Trappstegsforsen
Ein nett anzuschauender terassenförmiger Wasserfall.

In Fatmomakke befindet sich ein historisches Kirchendorf, in dem einiger Holzhäuser und samische Koten zu besichtigen sind.

Am Morgen diesen Tages fuhren wir noch den Rest des Vildmarksvägen zurück zur E45, und auf dieser dann bis Östersund.

In Östersund packten wir zum ersten Mal während dieser Reise unsere Fahrräder aus. Vom Campingplatz fuhren wir in Zentrum und machten anschließend noch eine kleine Tour durch die Umgebung.

Auf dem Inlandsvägen E45 ging es heute wieder weiter. Wir fuhren an den Orsasjön, einem See in der Nähe der Stadt Mora.
An der Straße zum Campingplatz entdeckten wir noch diese "Tankstelle".

Am Abend warfen wir noch unseren Grill an.

Evas Bruder mit Familie wollten wir am Abend in Munkedal treffen. Aber der Zufall wollte es, dass wir uns schon hier begegneten.

Also schauten wir uns den Wasserfall zusammen an.

Am Abend trafen wir Evas Bruder in deren Ferienhaus in Munkedal.

Am Bahnhof stellten wir unsere Räder ab und machten uns auf den Weg. Durch eine große Baustelle liefen wir zum Läppstiftet-Hochhaus. Die Hisingsbron-Brücke wurde für ein Segelschiff geöffnet.

In Halmstad wollten wir auf der ehemaligen Bahntrasse Banvallsleden fahrradfahren. Die Route startet am Schloss, also fuhren wir vom Campingplatz zunächst in die Innenstadt und liefen durch die Fußgängerzone.

Kopenhagen erkundeten wir mit dem Fahrrad. Wir hatten über Kopenhagens tolles Fahrradwegnetz schon viel gehört.
Begonnen haben wir unsere Rundfahrt an der kleinen Meerjungfrau.

Am Nyhavn haben wir noch etwas gegessen.

Von Fehmarn aus fuhren wir nach Glückstadt, um dort mit der Fähre die Elbe zu überqueren. Die Wartezeit betrug etwa eine Stunde. Der Plan war, noch etwas Fahrrad zu fahren, aber der Himmel wurde immer dunkler, dann find es an zu regnen und zu donnern. Also keine Fahrradtour.